现在的无人机越来越火，大多数已经走进了咱们的生活中，但在对工业级无人机憧憬之前，工业级无人机也有这样那样的限制因素，有许多要求是想做做不到的。

1、“我想飞得更高”

飞行的相对高度对于一般的无人机使用者而言是并不重要的性能，因为绝大多数用途都在低空甚至是 “贴地飞行”，即使是航拍也不会飞太高，太高了看看不清底面。但是飞行的海拔高度对于高原地区的用途而言则是一个非常重要的参数。

2、“我想飞得更远”

无人机的飞行活动半径是绝大部分用户都关注的问题，也是个重要指标。但飞行半径却不是想大就能大的,尤其电动多旋翼，任务飞行时间只有 30 分钟左右，再考虑起飞降落的时间，飞控半径一般都在 1 公里左右。

3、“我想再飞一会儿”

毫无疑问，续航时间对于无人机而言是个非常重要的指标。很多情况下制约无人机活动半径与飞行相对高度的最重要因素就是无人机本身机械部分的续航。

4、“我想风雨无阻”

你们的无人机能抗几级风？

无人机的飞行介质就是在风中行走，有风就相当于路不好走,对于多旋翼而言，情况就没有那么乐观了。因为多旋翼像走平衡木，升力点并没比重心高多少，非稳定结构，也非完全控制结构。所以就算是很大的八旋翼，能抗 5 级风也就很勉强了。

你们的无人机能防雨吗？

不能！无人机的电子设备尤其是舵机，发热量是很大的，防雨做的太好会导致散热不好。所以即使是油动直升机，也不过是短暂防淋雨，突然下雨赶紧返航可以，冒雨飞行不行。

5、“我想靠谱”

不管再可靠的机器都不敢保证万无一失，而且飞机在天上飞还要考虑环境因素的影响。“绝对可靠” 是不现实的。所以无人机的飞行必须规避人口密集区、飞机有异常就得检修，就不能逞能。

我们不妨再换一个角度想这个问题：用户为什么要买无人机？为啥不用有人机呢？

无人机本质上说就是让电脑代替飞行员去开飞机，之所以越来越火，并不是因为飞行很安全，而是飞行很不安全。我们在做的事情，只是让机器代替人去冒险。