为什么要考无人机执照？

考试什么内容？怎么考？

——现在我们全方位来讲讲无人机培训与执照考试那些事。

1、环境：空域（根据中国民航法，离地飞行物属空军管辖，任何飞行都要有飞域审批，提前申报飞行计划。对空军层面来说，不明空情可作敌情处理。）

2、飞手：资质、行为（在申报环节会提出要求）

3、无人机：由民航局适航司来管，目前虽然还没有出台无人机适航标准，但是已经出了民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定注册、适航。

轻小无人机运行规定（试行）

民用无人机驾驶员管理规定 

民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定

民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法 

中华人民共和国民用航空法

民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法（暂行）

1、可以增加人员资质、提升团队实力，同时建立培训体系，方便带队作业。

2、响应民航局管理，方便飞行计划申报，方便依法依规飞行。

3、方便招投标、政府补贴申请、项目申请，拓展非植保的飞行业务。

符合以下情况，无人机系统驾驶员无须执照管理：

A. 在室内运行的无人机。

B.Ⅰ、Ⅱ类无人机（如运行需要，驾驶员可在无人机云交换系统进行备案。备案内容应包括驾驶员真实身份信息、所使用的无人机型号，并通过在线法规测试）。

C.在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机。

注意：在隔离空域和融合空域运行的除Ⅰ、Ⅱ类以外的无人机，其驾驶员执照由民航局实施管理。

自2018年9月1日起，民航局授权行业协会颁发的现行有效的无人机驾驶员合格证自动转换为民航局颁发的无人机驾驶员电子执照，原合格证所载明的权利一并转移至该电子执照。原VII分类等级（超视距运行的I、II类无人机）合格证载明的权利转移至III分类等级电子执照。

无人机根据空机重量和起飞全重可以被划分为7个等级。

可分为视距内和超视距驾驶员，所发证件不同，报名要求也不同。

1、视距内驾驶员

视距内（VLOS：Visual Line of Sight）运行，无人机在驾驶员或观测员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于500米，人、机相对高度不大于120米。

2、超视距驾驶员

超视距（BVLOS：Beyond VLOS）运行，无人机在目视视距以外的运行。

担任操纵植保无人机系统并负责无人机系统运行和安全的驾驶员，应当持有按本规定颁发的具备Ⅴ分类等级的驾驶员执照，或经农业农村部等部门规定的由符合资质要求的植保无人机生产企业自主负责的植保无人机操作人员培训考核。

驾驶员执照有效期限为两年。

执照持有人应在执照有效期期满前三个月内向民航局申请重新颁发执照。

对于申请人：

1）应出示在执照有效期满前24个月内，无人机云交换系统电子经历记录本上记录的100小时飞行经历时间证明。

2）如不满足上述飞行经历时间要求，应通过执照中任一最高驾驶员等级对应的实践考试。

执照在有效期内因等级或备注发生变化重新颁发时，则执照有效期与最高的驾驶员等级有效期保持一致。

执照过期的申请人须重新通过不同等级相应的理论及实践考试，才能申请重新颁发执照及相关等级。

常见的有固定翼、直升机、多旋翼、垂直起降固定翼、自转旋翼机、飞艇和其他。

其中，多旋翼占比80%以上！